Наши автомобили

А вот мой трудяга.Сейчас отдыхает зама.Зимней резины нет, а покупать не охота, это надо 400 дол. выложить.Большой потребности сейчас нет.Пору раз выезжал нужно было и снега не было, сейчас на заслужином отдыхе, а катаюсь на легковой.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

А это мой трудяжка. Приобретен на смену рено трафик, такому же, как и у Олега сейчас.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

А нафига тебе полный пассажир? Что для работы его не используешь?

У меня семья большая, родители часто со мной ездят...
Я вожу в нем только готовые изделия. В коробках. Сиденья достал и повез.
Сидения поставил, и поехал на отдых.

Супер OPEL автомобильчики! Ни гвоздя ни жезла Вам. Мне еще до Вас расти и расти .
WEST - Надеюсь бетон-изделия на нем не возишь?

У меня хобби это камень, гипсовы)) ну и как доп заработок)) работаю укладчиком тротуарной плитки.

yard пишет:.
WEST - Надеюсь бетон-изделия на нем не возишь?

Вожу ещё как! Вообще он у меня, конкретно под работу.Что нужно привести до тонны и бригада на установку на нём ездит, ну если надо кроме инструмента ещё продукцию подвозит.Короче работяга. А жопу на КАМРИ вожу.

От вы куркули)))) Автобусы, Камри..... То ли дело мы, сИроты.... [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Нефига себе сирота.Сколько грузоподъёмность? Там наверно за углом ещё один стоит.

Хорошая машинка. Гидроборт есть?

По документам г/п 3600, а так до 5 тонн беру. Г/борта нет. Сам знаю что плохо))) Знал бы раньше все приколы, искал бы другую. Но там и ценник намного больше.... Для меня главным было чтоб длина 6 метров была....

Класс! Хотя отсутствие борта, большой минус.Хотя смотря что возить. Когда я брал этого Опеля, меня сват уговаривал взять Мерса спринтёра, то же можно было возить до 3 тонн. Потом думаю, возьму и что надо задействовать его на полную, а это опять головная боль. А так этот грузо-пассажир, бригада ездит, и если надо до 1т. привезётся. Бетон тяжёлый, но у меня есть пару ребят, которые занимаются грузоперевозками по разному тоннажу, если надо манипулятор. Договариваюсь с клиентом за цену, а они доставляют и ни каких проблем.

По поводу гидроборта - это несколько спорный вопрос. Если именно для перевозок - он не особо нужен. Да, ИНОГДА он очень желателен, а иногда только мешается. Есть гидроборта, которые складываются пополам и прячутся под задний свес - они хоть нежнее, но удобней. Если под себя на камень-бетон, то или воровайка (манипулятор) или, на худой конец, типа газель-фермер бортовая.
Сейчас с перевозками у нас полный швах + такого в законах придумают, что скоро частников не останется. Если машина нужна от случая к случаю, то лучше пользоваться наемниками. У нас с южных (в основном) регионов приезжают, побомбят пару недель и к себе....и пофиг что цены сбили....

Alexey пишет:От вы куркули)))) Автобусы, Камри..... То ли дело мы, сИроты....

Дай та Бог всем быть такими сиротами!
Поставить Вебасто можно и передвижную сушилку организовать. Пока доехал до клиента товар уже и подсох.
Это что же 6 метровое возите? Панели перекрытия?

Не, Вебасто это фигня. Сухая автономка лучше (до сих пор не понимаю почему подобное не используют в камнеделии) [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] Но у меня такого нет))) Самый прикол, что если поставить автономку в фургон, то машина будет уже относиться к категории специальных (равняют с рефрижераторами) со всеми вытекающими проблемами....
У японцев почему-то мало кто ставит широкие фургоны (как у европейцев, чтоб ширина 2,47), поэтому 6 метров это 12 европаллет (при моей ширине 2,1 м.). Но я еще сам фургон удлинял на 10 см. (чтоб 6,2 м. стало) - у меня под боком трубы пластиковые делают, у них длина как раз 6,2. Это сейчас газелями 6-6,5-метровыми все заполонили, а раньше красота была - полный фургон под завязку, а веса максимум тонна.....халява....

Пардон, привык что Вебасто в основном это жидкостные подогреватели. У них еще же и воздушки есть. Тогда да, можно и Вебастовский фен вкорячить))) Но дороже выйдет)))

У меня были и мокрые Вебасто и сухая. Для буса - вещь очень полезная.

Давайте сюда переселятся с разговорами про наши автомобили.

Здоровские у Вас "аппараты", для семьи и для дела!!!

Тоже не так давно взял себе "бусика", Мэрс Вито, 2002г.в., 2,2, турбозилель, 6 мест, г/п около 1 тонны, категория В, у знакомого, тот брал у своего брата, вообщем вся подноготная на виду... б.я друзья - нарадоваться не могу... соляру стараюсь брать у проверенных, почти в пол цены, чем на заправках... хоть семьёй куда махнуть, хоть для работы(сырье, готовая продукция) загрузил и погнал...

В мерсе много чего хорошего, но один минус сразу отбивает желание. И это - слабый кузов. Ржавеют, как банки консервные...Было у меня их 2 штуки...Как вспомню ежегодную подкраску - плохо становится.

Dimonmoz пишет:В мерсе много чего хорошего, но один минус сразу отбивает желание. И это - слабый кузов. Ржавеют, как банки консервные...Было у меня их 2 штуки...Как вспомню ежегодную подкраску - плохо становится.

Согласен Дим, есть небольшие косячки по кузову, но для своего года, тьфу, тьфу... руки дойдут или заточкую или отдам пусть подшаманят...

У Кума тоже "Вито-1999г.в." семейный имеется и возит на нем для своего производства (РТИ) и трубы, и резину, а рабочая Газелька ему мозг выносит. Да проблемка у него также с кузовщиной. Я летом ему посоветовал рыжики закрывать эпоксидной грунтовкой и таки работает. Зима сырая, а ржавчина в тех местах не вылазит.

yard пишет: Я летом ему посоветовал рыжики закрывать эпоксидной грунтовкой и таки работает. Зима сырая, а ржавчина в тех местах не вылазит.  

Не оскудеет земля придумщиками)))
А про подпленочную коррозию ты не слышал? Ты же таким способом от проблемы не избавляешься, ты ее маскируешь и в итоге только хуже. Это как при переломе обезболивающее колоть - вроде не болит, но хуже однозначно становится. Если просто временно рыжики (маленькие точечки ржавчины типа как сколы от пескоструйки) убрать чтоб глаза не мозолили - уайт-спиритом пройдись.... Если денех много - отполируй с тем же тефлоном. Если радикально - только вскрывать и чтоб ВСЮ подпленочную коррозию убирать, проходить хорошим преобразователем ржавчины (типа хайгировского), закрыть антикоррозионной грунтовкой, потом уже обычной... При правильной обработке надолго хватает. Но если коррозия пластом, да еще в "больных" местах (из-за протекающих по кузову токов), то все это будет очень временной мерой...

Alexey пишет:А про подпленочную коррозию ты не слышал?

Я не описывал весь техпроцесс, а просто написал "закрыть".
Я лично делаю так для наружки: вскрываю "рыжик", вычищаю абразивом (небольшие "Дремелем"-удобнее чем руками ) до голого метала. Особенно кратер "рыжика". Наношу вручную абразивом "риску". Обезжириваю и после закрываю эпоксидным грунтом (дабы закрыть доступ воздуха в котором есть влага для голого металла). Сохнет. Опять наношу мелкую "риску" но главное не пропороть грунт, а далее обычным грунтом.
Если конечно сквозная дырка то это уже совсем другая история .